België voert betaald wegenvignet in op autosnelwegen vanaf 2027

Vanaf 1 mei 2027 moeten voertuigen onder de 3,5 ton een geldig vignet hebben om Belgische autosnelwegen te gebruiken. Dat geldt voor zowel Belgische als buitenlandse nummerplaten, mits de Europese Commissie het plan goedkeurt.

Bestuurders kunnen kiezen uit vier looptijden: één dag, tien dagen, twee maanden of een volledig jaar. De prijs hangt af van de gekozen periode en de CO₂-uitstoot van het voertuig.

Een jaarvignet kost €90 voor volledig elektrische auto's, €100 voor Euro 4-voertuigen en tot €125 voor oudere modellen van vóór 2005. Een dagvignet varieert tussen €8,10 en €11,25.

Het systeem is volledig digitaal en gekoppeld aan het kenteken — er komt geen sticker op de voorruit. U koopt het vignet online of bij tankstations langs de snelweg.

De controle verloopt via ANPR-camera's en mobiele ploegen die kentekens scannen. Wie zonder geldig vignet rijdt, riskeert een boete van €70.

Bij herhaling stijgt het bedrag naar €140 en bij een tweede herhaling naar €210.

De overheid presenteert het vignet als een eerlijke bijdrage van alle weggebruikers, ook buitenlanders. Voor Belgen wordt beloofd dat de maatregel budgetneutraal blijft via belastingaanpassingen — de details verschillen per regio en zijn nog niet definitief. Wallonië overweegt compensatie via een herziening van de verkeersbelasting.

België moet het plan indienen bij de Europese Commissie. Een vergelijkbaar Duits systeem werd in 2019 door het Europese Hof geblokkeerd, met €243 miljoen schadevergoeding. Vlaanderen rekent op €130 miljoen jaarlijkse inkomsten. Na twintig jaar debat maakte de regeringsvorming in Brussel een akkoord tussen de drie regio's mogelijk. België sluit zich daarmee aan bij landen als Oostenrijk, Zwitserland, Tsjechië en Hongarije.