Gepubliceerd: 16 juli 2026
De samenvatting en vertaling op deze pagina zijn met behulp van AI gemaakt op basis van het oorspronkelijke artikel. Raadpleeg altijd de bron hieronder voor de officiële formulering.
Samenvatting
van originele bron: RTL Today ↗
We vatten betrouwbare bronnen samen en linken naar het originele artikel. Onze visie is onafhankelijk redactioneel commentaar, geen officiële overheidsinformatie.
Backes: regering is geen voorstander
Mobiliteitsminister Yuriko Backes zei in een RTL-interview dat de Luxemburgse regering niet enthousiast is over een vignet op Belgische autosnelwegen en nationale wegen. De drie Belgische gewesten willen vanaf 1 mei 2027 een digitaal vignet invoeren voor voertuigen tot 3,5 ton.
Het vignet zou worden gedifferentieerd naar voertuigklasse en looptijd: vijf tijdsduurcategorieën en drie voertuigcategorieën, waarbij elektrische auto’s het minst betalen, verbrandingsmotoren iets meer en voertuigen van vóór 2005 het meest.
Gelijke behandeling én mogelijke discriminatie
Sinds het Europese Hof van Justitie in 2019 het Duitse tolplan afkeurde, willen de Belgische gewesten het vignet voor iedereen laten gelden — niet alleen voor niet-inwoners.
Tegelijk is er sprake van een mechanisme waarmee Belgische inwoners de extra kost kunnen compenseren. Volgens Backes kan zo’n korting voor inwoners al neerkomen op discriminatie.
Impact op grensverkeer en omwegen
Backes vreest negatieve gevolgen voor grensoverschrijdend verkeer: pendelaars, studenten en bedrijven. Als overtuigd Europeaan noemde ze de situatie „treurig”.
Ze wil weten of de Belgische gewesten studies hebben gedaan naar sociale, economische en milieueffecten, en naar verkeersveiligheid. Ze verwacht dat veel bestuurders via rotondes en kleinere wegen omrijden om het vignet te vermijden.
Contacten met België en buurlanden
Haar Belgische federale ambtgenoot Jean-Luc Crucke zou het volgens haar in vergelijkbare termen zien. Vertegenwoordigers van de drie gewesten hebben haar nog niet benaderd; Crucke moedigde hen wel aan om contact op te nemen.
Backes is ook in overleg met haar Franse, Duitse en Nederlandse ambtgenoten. Zodra de wetsteksten in detail bekend zijn, volgen de volgende stappen.
Onze visie
Luxemburgse pendelaars voelen dit het eerst
Voor veel Luxemburgse lezers is dit geen abstract beleid: wie dagelijks of wekelijks door België rijdt, krijgt vanaf 2027 een concrete extra kost. De kritiek van Backes bevestigt dat buurlanden het dossier serieus nemen — en dat de consultatiefase nog politieke ruimte laat.
Compensatie blijft het zwakke punt
Backes’ waarschuwing over discriminatie raakt de kern van het EU-risico: als Belgen via verkeersbelasting of andere kortingen netto minder betalen, kan Brussel opnieuw vragen stellen — net als bij de Duitse tol. Wie naar België rijdt, doet er goed aan de definitieve teksten te volgen.
Omrijgedrag kan lokale wegen belasten
Als bestuurders systematisch snelle wegen vermijden, verschuift druk naar secundaire routes rond de grens. Dat is relevant voor planning, veiligheid en lokale leefbaarheid — en een argument dat Luxemburg, Frankrijk, Duitsland en Nederland gezamenlijk kunnen opwerpen.
Meer nieuws & updates
Gepubliceerd: 12 juli 2026Bron: HLN
Ben Weyts beantwoordt uw prangende vragen over het omstreden wegenvignet
Van buitenlanders die meebetalen tot oldtimer-vrijstellingen en EV-tarieven — Vlaams minister van Financiën Ben Weyts licht de meest gestelde vragen toe over het omstreden nieuwe wegenvignet.
Gepubliceerd: 11 juli 2026Bron: RTL Today
België voert jaarlijks tolvignet in vanaf 2027
Vanaf 1 mei 2027 moeten bestuurders op Belgische autosnelwegen een jaarlijks vignet kopen van €90–€125, met grote gevolgen voor niet-Belgische automobilisten.
Gepubliceerd: 10 juli 2026Bron: AutoNext
België: wegenvignet vanaf 2027 — ook Belgen moeten betalen
België plant een verplicht wegenvignet vanaf 1 mei 2027 op autosnelwegen én regionale wegen. Ook Belgische bestuurders moeten betalen — bovenop de jaarlijkse wegenbelasting.
Gepubliceerd: 10 juli 2026Bron: Luxembourg Times
België voert betaald wegenvignet in op autosnelwegen vanaf 2027
België plant een betaald wegenvignet op autosnelwegen vanaf 1 mei 2027. Zowel Belgische als buitenlandse kentekens moeten betalen — met tarieven die afhangen van duur en CO₂-uitstoot.
