Site informativ independent

Belgia va introduce vinietă plătită pe autostrăzi din 2027

Belgia plănuiește o vinietă plătită pe autostrăzi din 1 mai 2027. Numerele de înmatriculare belgiene și străine vor trebui să plătească — cu tarife în funcție de durată și emisii de CO₂.

Publicat: 10 iulie 2026

Rezumatul și traducerea de pe această pagină au fost realizate cu ajutorul IA pe baza articolului original. Consultați întotdeauna sursa de mai jos pentru formularea oficială.

Trafic pe o autostradă belgiană
© Shutterstock / Luxembourg Times

Rezumat

din sursa originală: Luxembourg Times

Rezumăm surse de încredere și linkăm articolul original. Perspectiva noastră este un comentariu editorial independent, nu informații oficiale guvernamentale.

Ce este planificat

Din 1 mai 2027, vehiculele sub 3,5 tone vor avea nevoie de o vinietă valabilă pentru a circula pe autostrăzile belgiene. Se aplică atât numerelor belgiene, cât și celor străine, în așteptarea aprobării Comisiei Europene.

Șoferii vor putea alege între patru durate: o zi, zece zile, două luni sau un an întreg. Prețul depinde de perioada aleasă și de emisiile de CO₂ ale vehiculului.

Prețuri și sistem digital

Vinietă anuală costă 90 € pentru mașini complet electrice, 100 € pentru Euro 4 și până la 125 € pentru modele anterioare anului 2005. Vinietă de o zi variază între 8,10 € și 11,25 €.

Sistemul este complet digital și legat de numărul de înmatriculare — fără autocolant pe parbriz. Achiziție online sau la benzinării de pe autostrăzi.

Control și amenzi

Controlul se face prin camere ANPR și echipe mobile care scanează numerele. Conducerea fără vinietă valabilă atrage o amendă de 70 €.

La recidivă, suma crește la 140 €, iar la a doua recidivă la 210 €.

Aprobare UE și context politic

Autoritățile prezintă vinietă ca o contribuție echitabilă din partea tuturor utilizatorilor drumului, inclusiv străinii. Belgienilor li se promite neutralitate bugetară prin ajustări fiscale — detaliile variază pe regiuni și nu sunt încă finalizate. Valonia ar putea compensa printr-o revizuire a taxei auto.

Belgia trebuie să depună planul la Comisia Europeană. Un sistem german similar a fost blocat de Curtea de Justiție în 2019, cu 243 milioane € daune. Flandra estimează venituri anuale de 130 milioane €. După douăzeci de ani de dezbatere, formarea guvernului la Bruxelles a deblocat un acord între cele trei regiuni. Belgia se alătură țărilor precum Austria, Elveția, Cehia și Ungaria.

Perspectiva noastră

Navetiști transfrontalieri din Luxemburg

Pentru navetiștii zilnici din Luxemburg spre Belgia, nu este o dezbatere politică abstractă, ci un cost suplimentar concret. Cine traversează regulat granița pentru muncă trebuie să prevadă o vinietă zilnică, de zece zile sau anuală — în funcție de cât de des folosește autostrăzile belgiene.

Promisiunea neutralității bugetare

Promisiunea că belgienii nu vor fi mai rău din punct de vedere financiar sună liniștitor — dar compensarea regională nu este încă detaliată. Pentru o imagine completă a costului total, trebuie privit nu doar vinietă, ci și schimbările la taxele existente. Acolo stau detaliile importante.

Mai multe știri și actualizări

Înapoi la știri