Udgivet: 10. juli 2026
Resuméet og oversættelsen på denne side er udarbejdet med AI på baggrund af den originale artikel. Se altid kilden nedenfor for den officielle formulering.
Opsummering
fra originalkilde: Luxembourg Times ↗
Vi opsummerer pålidelige kilder og linker til den oprindelige artikel. Vores syn er uafhængig redaktionel kommentar, ikke officiel regeringsinformation.
Hvad der er planlagt
Fra 1. maj 2027 skal køretøjer under 3,5 ton have en gyldig vignette for at køre på belgiske motorveje. Det gælder både belgiske og udenlandske nummerplader, forudsat godkendelse fra Europa-Kommissionen.
Bilister kan vælge mellem fire varigheder: én dag, ti dage, to måneder eller et helt år. Prisen afhænger af den valgte periode og køretøjets CO₂-udledning.
Priser og digitalt system
En årsvignette koster 90 € for fuldt elektriske biler, 100 € for Euro 4-køretøjer og op til 125 € for modeller fra før 2005. En dagsvignette koster mellem 8,10 € og 11,25 €.
Systemet er fuldt digitalt og knyttet til nummerpladen — ingen forrudeklistermærke. Køb online eller på tankstationer langs motorvejene.
Kontrol og bøder
Kontrollen sker via ANPR-kameraer og mobile hold, der scanner nummerplader. Kørsel uden gyldig vignette medfører en bøde på 70 €.
Ved gentagelse stiger beløbet til 140 € og ved anden gentagelse til 210 €.
EU-godkendelse og politisk baggrund
Myndighederne fremstiller vignetten som et retfærdigt bidrag fra alle vejbrugere, herunder udlændinge. Belgere loves budgetneutralitet via skattejusteringer — detaljerne varierer pr. region og er endnu ikke endelige. Vallonien overvejer kompensation via en gennemgang af bilafgiften.
Belgien skal indsende planen til Europa-Kommissionen. Et tilsvarende tysk system blev blokeret af EU-Domstolen i 2019 med 243 mio. € i erstatning. Flandern budgetterer med 130 mio. € i årlige indtægter. Efter tyve års debat muliggjorde regeringsdannelsen i Bruxelles en aftale mellem de tre regioner. Belgien slutter sig til lande som Østrig, Schweiz, Tjekkiet og Ungarn.
Vores syn
Grænseoverskridende pendler fra Luxembourg
For daglige pendlere fra Luxembourg til Belgien er dette ikke en abstrakt politisk debat, men en konkret ekstra udgift. Den, der regelmæssigt krydser grænsen for arbejde, bør regne med en dags-, ti-dages- eller årsvignette — afhængigt af hvor ofte belgiske motorveje bruges.
EU-retlig usikkerhed
EU-Domstolens blokering af det tyske vejafgiftssystem viser, at godkendelse ikke er garanteret. Indtil Kommissionen har vurderet det belgiske dossier, forbliver ikrafttrædelsesdato og endelig udformning usikre.
Løftet om budgetneutralitet
Løftet om, at belgiere ikke bliver økonomisk dårligere stillet, lyder betryggende — men regional kompensation er endnu ikke udarbejdet. For et fuldt billede af de samlede omkostninger gælder det ikke kun vignetten, men også ændringer i eksisterende afgifter. Det er der, detaljerne ligger.
Flere nyheder og opdateringer
Udgivet: 12. juli 2026Kilde: HLN
Ben Weyts svarer på dine spørgsmål om det kontroversielle vejvignet
Fra udenlandske bilister der betaler deres andel til undtagelser for veteranbiler og EV-priser — finansminister Ben Weyts afklarer de mest almindelige spørgsmål om det kontroversielle nye vejvignet.
Udgivet: 11. juli 2026Kilde: RTL Today
Belgien indfører årlig motorvejsvignet fra 2027
Fra 1. maj 2027 skal bilister på belgiske motorveje købe en årlig vignet til 90 €–125 €, med store konsekvenser for ikke-belgiske bilister.
Udgivet: 10. juli 2026Kilde: AutoNext
Belgien: vejvignet fra 2027 — belgiere betaler også
Belgien planlægger et obligatorisk vejvignet fra 1. maj 2027 på motorveje og regionale veje. Belgiske bilister skal også betale — oven i den årlige vejafgift.
Udgivet: 10. juli 2026Kilde: Belga
Belgisk vejafgiftsvignet bekræftet kun for personbiler – motorcykler og lastbiler fritaget
Den flamske minister Ben Weyts og den Vallonske minister François Desquesnes bekræftede fredag ved en pressekonference, at den digitale vejafgiftsvignet kun gælder personbiler.
