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Prévu dès le 1er mai 2027

La vignette numérique belge, expliquée simplement

À partir de mai 2027, la Flandre, la Wallonie et Bruxelles prévoient une contribution pour l'usage des routes principales. Pas d'autocollant sur le pare-brise — une vignette numérique liée à votre plaque.

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BelgiumVignette.be est un site d'information indépendant. Nous ne sommes pas affiliés au gouvernement belge, à la Flandre, à la Wallonie ou à Bruxelles.

Qui doit payer ?
Voitures particulières jusqu'à 3,5 tonnes, y compris les véhicules étrangers en transit.
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Qui est exempté ?
Motos, camions (taxe au kilomètre), tracteurs, autocars, services d'urgence et police.
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Combien ça coûte ?
Vignette annuelle de 90 € (électrique) à 125 € (véhicules anciens). Courtes durées dès 9 €/jour.
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Tarifs prévus en un coup d'œil

Basé sur les plans publiés (mars 2026). Les montants définitifs peuvent encore changer.

Vignette annuelle

Vignette annuelle
CatégorieTarif
Euro 4 et plus100 € / an(97 %+ des voitures flamandes)
Électrique / hydrogène90 € / an
Véhicules anciens (jusqu'à Euro 3)125 € / an

Courtes durées

Courtes durées
CatégorieTarif
1 jour9 €
10 jours12 €
1 mois19 €
2 mois30 €

Dates clés (selon les plans)

  1. Plans présentés

    Le gouvernement flamand présente sa proposition. Approbation wallonne, bruxelloise et de la Commission européenne en attente.

  2. Vignette obligatoire

    Obligation de vignette numérique sur autoroutes et routes régionales principales.

  3. Amendes appliquées

    Fin de la période de tolérance. Contrôles via caméras ANPR et unités mobiles.

Questions fréquentes

S'agit-il d'un autocollant ?
Non. Selon les plans, il s'agit d'une vignette numérique liée à votre plaque. Aucun sticker sur le pare-brise.
Les Néerlandais doivent-ils payer ?
Oui. Les règles de l'UE exigent un traitement égal. Même en transit, vous devrez probablement une vignette.
Les motards paient-ils ?
Non. Les motos sont explicitement exemptées selon les annonces des ministres Weyts (Flandre) et Desquesnes (Wallonie).
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Sources officielles